為了更好地幫助廣大用戶用好行星減速機溝通協調，本文針對減速機和驅(qū)動電機斷軸的原因進(jìn)行了分析十大行動，并詳細(xì)地介紹了如何正確安裝行星減速器斷軸問題進一步推進。

有的用戶在設(shè)備運行幾個月后驅(qū)動減速機的輸出軸斷了機構。為什么減速機把驅(qū)動電機的輸出軸扭斷了綠色化發展？為此我們查看了驅(qū)動電機的輸出軸橫斷面廣泛應用，發(fā)現(xiàn)與減速機輸出軸的橫斷面幾乎一樣的必然要求。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗深度，最后到軸心處是折斷的助力各行！這就充分地說明了造成驅(qū)動電機輸出軸斷軸的主要原因就是電機和減速機裝配時不同心！

　　當(dāng)電機和減速機間裝配時同心度保證的非常好時帶來全新智能，電機輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力互動互補，運轉(zhuǎn)時也會很平滑。然而不同心時自主研發，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力力度，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化意向。輸出軸每轉(zhuǎn)動一周持續發展，橫向力的方向變化360度。如果同心度的誤差較大時系統性，該徑向力使電機輸出軸溫度升高合作，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，最后導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸折斷勇探新路。當(dāng)同心度的誤差越大時長遠所需，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時擴大， 減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力非常完善，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的最大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂拓展應用。因此非常重要，在裝配時保證同心度至關(guān)重要！直觀上講自動化方案，如果電機軸和減速機輸入端同心，那么電機和減速機間的配合就會很緊密結構，它們之間的接觸面緊緊相連空間廣闊，而裝配時如果不同心，那么它們間的接觸面之間就會有間隙雙向互動。圖3中左面的圖表示電機和減速機間的裝配很好集成技術，而右圖表示裝配不好，電機軸和減速機斷軸生產效率撔碌募夹g？紤]到這種情況出現(xiàn)的較多，故這里再進(jìn)一步介紹更合理。

行星減速機的正確安裝使用和維護(hù)減速機有序推進，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此顯著，在您安裝NEUGART行星減速機時深入開展，請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認(rèn)真地裝配和使用需求。

　　第一步是安裝前確認(rèn)電機和減速機是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺各方面、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差堅定不移。 

　　第二步是旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊占，插入內(nèi)六角旋緊技術的開發。之后，取走電機軸鍵真諦所在。

　　第三步是將電機與減速機自然連接研學體驗。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致結構不合理，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致深刻內涵，會導(dǎo)致電機軸折斷或減速機齒輪磨損競爭力。另外，在安裝時逐步改善，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打特點，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓落實落細。

　　安裝前意見征詢，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈深入闡釋。其目的是保證連接的緊密性及運轉(zhuǎn)的靈活性發揮重要帶動作用，并且防止不必要的磨損。在電機與減速機連接前確定性，請先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直明確了方向。為保證受力均勻，請先將任意對角位置的安裝螺栓旋上意料之外，但不要旋緊必然趨勢，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓最后逐個旋緊四個安裝螺栓。最后橋梁作用，旋緊緊力螺栓文化價值。所有緊力螺栓均需用力矩扳手按標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。直角減速機的相關(guān)數(shù)據(jù)與同型號直線減速機并不相同講故事，還請使用者注意單產提升。減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度一致系統。

　　希望大家在以后使用行星減速機的時候注意正確的使用方法的方法，以免造成不必要的麻煩。