匝間短路，是任何電機(jī)繞組生產(chǎn)加工及應(yīng)用過程可能發(fā)生的一種電氣故障非常重要，當(dāng)發(fā)生匝間短路故障時(shí)，是否可以修復(fù)最為顯著，又采取什么措施？這是一位網(wǎng)友提出的問題奮戰不懈。

電機(jī)繞組繞線及嵌線環(huán)節(jié)生產能力，都有可能對(duì)電磁線的絕緣層造成不良影響，不論是漆包電磁線還是成型繞組用到的云母絲包線規定，都很難避免該類問題可持續。成型繞組成型過程對(duì)于電磁線絕緣層的質(zhì)量影響也特別大，當(dāng)模具不合適示範推廣、繞組形狀設(shè)計(jì)不合理時(shí)情況，都會(huì)導(dǎo)致成型過程出現(xiàn)嚴(yán)重的絕緣損傷問題，是匝間短路問題的潛在質(zhì)量隱患製造業。

當(dāng)繞組在浸漆前出現(xiàn)類似問題時(shí)發展目標奮鬥，可以采用必要的絕緣補(bǔ)救措施，將受損的電磁線進(jìn)行隔離防護(hù)狀態；繞組絕緣處理過程中規劃，絕緣漆可以對(duì)匝間絕緣起到一定的強(qiáng)化作用關規定，原來受傷的電磁線絕緣性能可能會(huì)滿足電機(jī)絕緣性能要求；但是應用前景，如果絕緣效果不是很明顯的措施指導，必然會(huì)導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行過程出現(xiàn)電氣質(zhì)量故障，即在運(yùn)行過程中出現(xiàn)匝間短路問題兩個角度入手。

相比較關註點，電機(jī)未運(yùn)行前繞組發(fā)生的匝間短路問題，大多是通過匝間絕緣試驗(yàn)儀發(fā)現(xiàn)進入當下，還有機(jī)會(huì)采取一些有效的補(bǔ)救措施建強保護；當(dāng)繞組在電機(jī)的整機(jī)試驗(yàn)或運(yùn)行過程中發(fā)生匝短路故障，幾乎沒有修復(fù)的可能性預下達。

當(dāng)電機(jī)運(yùn)行過程發(fā)生匝間短路故障時(shí)增持能力，故障的表象為多匝絕緣發(fā)生問題應用領域，有的甚至波及到整個(gè)線圈創新為先，更嚴(yán)重的會(huì)對(duì)相間絕緣和對(duì)地絕緣造成影響，即統籌推進，匝間短路故障有較大的衍生效應(yīng)行業內卷，而且匝間故障的程度也會(huì)比較嚴(yán)重，電磁線的絕緣層幾乎處于剝落狀態(tài)科普活動，因而必須對(duì)整個(gè)繞組進(jìn)行更換凝聚力量。

因而，不少的電機(jī)制造廠非常重視繞組的加工工藝逐漸完善，盡最大的可能減少和消除絕緣故障隱患，從根本上提升電機(jī)的電氣性能水平。