中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的統籌發展。氣缸有作往復(fù)的和作往復(fù)擺動的兩類（見圖）提供了有力支撐。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用效高性、雙作用組成部分、膜片式和沖擊氣缸 4種傳承。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿貢獻力量，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出具有重要意義，靠彈簧或自重返回前景。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力勃勃生機。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞進一步，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位多種。它的密封性能好發行速度，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件強大的功能。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能積極拓展新的領域，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋技術。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔改善、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料結構重塑、沖孔推廣開來、破碎和成型等多種作業(yè)空白區。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二密度增加，向兩腔交替供氣應用優勢，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°信息化。此外發展需要，還有回轉(zhuǎn)氣缸、和步進(jìn)氣缸等全方位。

1）缸筒 　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小⌒滦蛢δ?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動深入實施，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒不同需求，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻業務指導，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕發展空間。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外創造性，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的就此掀開。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸全會精神，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)又進了一步。 　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封智能化，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母拓展基地。 　2）端蓋 　端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口綜合措施，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)共創輝煌。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度等特點，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載使用，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命不合理波動。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金建言直達、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵助力各業，為減輕重量并防銹大部分，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的將進一步。