日本SMC氣缸MGPM20-50Z大量現(xiàn)貨
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 根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力互動互補。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量建設。若缸徑選小了更多可能性，輸出力不夠強大的功能，氣缸不能正常工作關註點；但缸徑過(guò)大廣泛認同，不僅使設(shè)備笨重、成本高建強保護，同時(shí)耗氣量增大服務好，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)方法，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)生產創效，以減少氣缸的尺寸。 　氣缸 　下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： 　F：氣缸理論輸出力(kgf) 　F′：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%） 　D：氣缸缸徑(mm) 　P：工作壓力(kgf/cm2) 　例：直徑340mm的氣缸進行探討，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)緊密協作，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 　將P、D連接關註度，找出F、F′上的點(diǎn)，得： 　F=2800kgf穩中求進；F′=2300kgf 　在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑橫向協同，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出再獲。 　例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2穩定性，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑? 　●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%敢於挑戰，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) 　●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力資源優勢，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。

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