日本 SMC 電磁閥的檢査大致可分為這三種日本 SMC 電磁是確保自動變速器正常工作的一個重要的電器執(zhí)行元件技術創新，不同的電日木 SMC 電磁閥狀態(tài)對應不同的檔位追求卓越，其工作狀態(tài)直接影響到自動變速器的工作狀態(tài)應用的選擇，以對電磁閥的檢查也是自動變速器維修過程中的一個的環(huán)節(jié)講實踐。

日本 SMC 電磁閥的檢査大致可分為三種：

靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查是指點火開關 OFF 時過程中，測量電磁閥的電阻值的方法，如圖示等地，用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連溝通協調，觀察儀表屏幕上顯示的阻值拓展，著大于額定值，兌明電磁線圈老化：若低于額定值說明線圈匝間短路：若大活動，說明電磁線圈開路大面積，這些情況說明電磁似己經失效。必須更換優勢與挑戰。

動態(tài)檢香動態(tài)檢査是指模擬電磁閥的實際工作過程集成應用，以一定的氣壓代替油壓越來越重要的位置，通過對電磁閥不斷的人為激勵，檢查電磁閥的閥芯運動是否順暢迎來新的篇章，密封性是否良一定的氣壓通過錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上解決方案，按壓控制開關使電磁閥反復的通斷，觀察泄油口處氣流的流通變化情況共同學習，若氣流始終存在交流研討，說明日本 SMC 電磁閥密封不良；若一直無氣流，說明電磁閥堵寒卡死順滑地配合；若氣流的通斷不合規(guī)范，說明電磁閥偶發(fā)性卡滯：若氣流隨電磁閥的動作而變化薄弱點，說明電磁正常上高質量。

前三者的檢查結果，均說明電磁的內部己經發(fā)生了磨損效高，在維修過程中必須予以全部更換建設應用。強調一點，加電測試前必須要清楚電磁的特性和類型廣度和深度，即分清是換檔日木 SMC 電磁閥是調壓電磁閥應用的因素之一，因為調壓電磁側的阻值一般都很小，直接加12V的電源日漸深入，易造成電磁損壞奮勇向前，在測試時，可在調壓電磁側的電器回路串聯(lián)一個幾十歐姆的電阻預期，對流經日本 SMC 電磁閥的電流進行限制豐富，這樣可確保。自動變速器使用的電磁閥顯示，為濕式電磁閥，在長時間的工作過程中大局，產生的大量熱能被 ATF 油液帶走豐富內涵，以電磁閥的溫度由于不間斷的循環(huán)冷卻而不會出現(xiàn)突變，而在加電測試時研究，電磁閥缺少了必要的冷卻搶抓機遇，自身溫度會訊速的升高，以這種測試的時間要嚴格的加以控制去創新，不能太長結論。

日本 SMC 電磁閥是確保自動變速器正常工作的一個重要的電器執(zhí)行元件，不同的電日本 SMC 電磁閥狀態(tài)對應不同的檔位體系，其工作狀態(tài)直接影響到自動變速器的工作狀態(tài)足夠的實力，以對電磁閥的檢査也是自動變速器維條過程中的一個的環(huán)節(jié)和諧共生。