中國臺灣Airtac亞德客氣缸采用鋁合金材質(zhì)精密加工制造而成進一步意見，具有強大的耐沖擊真諦所在、耐腐蝕能力溝通協調。氣缸采用進口密封元件表現，雙向密封結(jié)構(gòu)通過活化，密封效果好不易漏氣預期。缸體強悍耐用建設項目，鋁合金材質(zhì)加厚缸體，硬質(zhì)氧化工藝左右，耐磨耐腐性更強又進了一步。活塞桿采用鍍鉻工藝生產製造，防銹拓展基地、耐磨耐腐蝕，增強活塞取得了一定進展、拉桿整體強度業務。

　　中國臺灣Airtac亞德客氣缸采用鋁圓管缸體，前后蓋與鋁合金缸體采用鉚合輥包結(jié)構(gòu)有所增加，連接可靠完善好。活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)供給，尺寸緊湊全過程，有儲油功能更高要求。多種后蓋形式，使氣缸安裝更方便鍛造。執(zhí)行亞德客企業(yè)標準新體系，采用鋁圓管缸體使命責任；多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用共謀發展。

　　中國臺灣Airtac亞德客氣缸的使用注意點：

　　1.平行氣缸注意保持距離：平行氣缸缸筒間距必須符合規(guī)定要求，否則氣缸的磁性開關(guān)會相互干擾持續創新，造成誤動作創造。

　　2.磁性開關(guān)配線盡量縮短：配線如果太長，開關(guān)接通時電流會很大分析，縮短開關(guān)的使用壽命。如果配線必須要很長，超過規(guī)定則必須用觸點保護盒合規意識。

　　3.活塞桿不能受徑向力：活塞桿只能受軸向的推拉力聽得懂，一旦受側(cè)向力，導向桿和缸筒內(nèi)壁會產(chǎn)生別勁協調機製，縮短氣缸壽命設備製造。在有徑向力的情況下，一定要加導向桿或滑軌輔助高質量發展，或直接選自帶滑軌和導向桿的氣缸資源配置。

　　4.亞德客氣缸動作處要加防護：氣缸很容易傷人，如果機臺外側(cè)沒有加安全光柵攻堅克難，氣缸動作的地方一定要加防護機遇與挑戰。

　　5.帶導桿的氣缸不能當做檔點：檔點有專用的阻擋氣缸，不要認為帶導桿的氣缸也可以做檔點相關，它不能承受徑向沖擊取得明顯成效，如果用做檔點，用不了幾個月充足，導桿就會松動智能設備，造成定位不準。

　　6.長行程氣缸中間要設(shè)計支撐：長行程氣缸中間應設(shè)計支撐來克服活塞桿的下垂服務效率，缸筒的下彎不要畏懼，以及震動和外負載個活塞桿帶來損傷。

　　7.亞德客氣缸和電磁閥之間配管不宜過長：配管太長蓬勃發展，會導致氣體不容易排出更換作用，時間久了容易結(jié)露。

　　8.氣缸潤滑：現(xiàn)在的氣缸一般都是預加了潤滑脂的問題，所以無需加油潤滑油應用的選擇。但一旦加了潤滑油效率，就不能停止供油，因為預加的潤滑脂有可能被沖洗掉逐漸顯現，不給油會導致氣缸動作不良十大行動。