電機(jī)軸承的速度問題是大家在電機(jī)軸承選擇中常用的可靠保障。因為現(xiàn)在可能很多電機(jī)廠設(shè)計的電機(jī)轉(zhuǎn)速高了大部分，所以大家遇到的所謂高速問題。其實這也是在電機(jī)不同速度的情況下選擇軸承的一個共性問題，倒也不是高速問題勇探新路。如果再仔細(xì)講一點高速問題提供了遵循，相反的就是電機(jī)的低速問題。所以其實這都綜合在一起創新能力，我們把他歸結(jié)成電機(jī)軸承的速度問題至關重要。

這一頁給大家展示了，在選擇軸承時發展，經(jīng)常參考的一些軸承目錄基礎，總給出很多額定數(shù)字。包括軸承的尺寸研究進展、軸承的負(fù)荷要素配置改革、一些計算的系數(shù)，其中也包括電機(jī)軸承的額定轉(zhuǎn)速構建。如果你主要看各個軸承廠家規(guī)定的型錄里對轉(zhuǎn)速額定的描述緊密相關，會發(fā)現(xiàn)有一些不同。首先一點有一個額定轉(zhuǎn)速平臺建設，這個額定轉(zhuǎn)速就跟電機(jī)的額定轉(zhuǎn)距重要組成部分、額定電壓、額定電流一樣先進技術，是一個額定值傳承。但是對于這個額定值的確定，會發(fā)現(xiàn)在不同軸承的型錄里合作，會有不同的描述具有重要意義。

我想在跟大家直接探討關(guān)于高速電機(jī)軸承選型的一個話題之前前景，先幫助大家理解關(guān)于電機(jī)軸承速度的概念，從而大家就可以比較清楚勃勃生機，在不同的轉(zhuǎn)速上下對電機(jī)軸承選擇的一些原則或者注意事項進一步，其中也包括使用的注意事項和安裝的注意事項。

這其中就是大家要先看到電機(jī)轉(zhuǎn)速額定的定義多種。大家經(jīng)常會在型錄里看到這樣的數(shù)據(jù)發行速度。那么如果你參考不同的廠家的型錄，他有兩種方式的定義強大的功能，那么我這個圖上面的那個表格積極拓展新的領域，其中是有些廠家額定轉(zhuǎn)速下面畫了兩列，一列叫做脂潤滑一列叫做油潤滑與時俱進。下面這個圖又是另外一些廠家給的額定轉(zhuǎn)速深入交流，他把這個轉(zhuǎn)速分兩類，一類叫做參考轉(zhuǎn)速性能，一類叫做極限轉(zhuǎn)速動力。

那么大家就會看到，其中有四個概念方案，油潤滑額定轉(zhuǎn)速多種方式、脂潤滑額定轉(zhuǎn)速、參考轉(zhuǎn)速作為額定實施體系、極限轉(zhuǎn)速作為額定四個概念臺上與臺下。那么軸承的轉(zhuǎn)速到底這個額定值是什么呢。這就跟大家談到一個轉(zhuǎn)速額定的定義概念了技術創新。

2 軸承的熱參考轉(zhuǎn)速

首先跟大家介紹所謂軸承的熱參考轉(zhuǎn)速定義便利性，這個轉(zhuǎn)速就是在上面那個圖表里面那個轉(zhuǎn)速定義。其實為了便于大家理解高質量，跟大家說一下信息化，上一張圖里的第一個表格是日本的一些廠家品牌的型錄軸承定義，那么下面那個表格是歐洲一些品牌對于軸承額定轉(zhuǎn)速的定義可靠，我們中國的絕大多數(shù)廠家選用的軸承額定轉(zhuǎn)速定義都采用上面的那個表格，也就是日本的轉(zhuǎn)速定義。

那么在這給大家介紹轉(zhuǎn)速額定定義的概念就是軸承的參考轉(zhuǎn)速我有所應。

首先深刻認識，軸承的熱參考轉(zhuǎn)速是指軸承在一定的條件下，當(dāng)隨著轉(zhuǎn)速的升高管理，軸承溫度可能會升高新型儲能。那在一定的環(huán)境溫度達(dá)到一定的穩(wěn)定溫度的時候，軸承的最高轉(zhuǎn)速應用提升，我們把它定義成軸承的熱參考轉(zhuǎn)速不同需求。這頁PPT給大家呈現(xiàn)的內(nèi)容就是根據(jù)ISO15312規(guī)定的參考轉(zhuǎn)速的測試條件業務指導。

可以看到，其實他是指軸承的外圈固定內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的這種軸承關註。當(dāng)環(huán)境溫度是20度溝通協調，軸承穩(wěn)定溫度拓展，外圈溫度是70度的時候提供堅實支撐，那對徑向軸承如果施加0.05倍的C0，推力軸承施加0.02倍的C0的時候，并且這個軸承是普通游隙創造更多，開式軸承。這個軸承是油潤滑的好宣講，那么這個表格里列了潤滑條件連日來，如果是脂潤滑的，表里也里列了潤滑條件不斷進步。

總之信息化技術，這個表大家不用做一個強(qiáng)勁的記憶，大家會知道認為，軸承的熱參考轉(zhuǎn)速是指軸承在一定工況下旋轉(zhuǎn)責任製，旋轉(zhuǎn)到穩(wěn)定溫度70度，環(huán)境溫度20度的時候良好，他的轉(zhuǎn)速不合理波動。

為了便于理解這個概念，試想如果這個軸承旋轉(zhuǎn)的時候大幅拓展，轉(zhuǎn)速超過這個熱參考轉(zhuǎn)速情況會怎樣助力各業。換言之，如果是在這個給定的測試條件下重要工具，如果軸承轉(zhuǎn)速高于參考轉(zhuǎn)速將進一步，軸承會怎么樣呢。答案是提供有力支撐，軸承會繼續(xù)發(fā)熱應用的因素之一。假設(shè)軸承在繼續(xù)發(fā)熱的情況下，對軸承有什么樣的影響呢日漸深入。

我們不妨想一個很常見的一種情況奮勇向前，比如說在這個條件下，這個轉(zhuǎn)速超過軸承的熱參考轉(zhuǎn)速預期，但這個軸承的外圈溫度停留在72度穩(wěn)定經驗。大家覺得這個軸承會壞嗎。很顯然這個軸承不會壞加強宣傳，那75度會壞嗎敢於監督，這個不同的溫度對外開放，代表著轉(zhuǎn)速的升高，高的75度它會壞嗎組建，答案當(dāng)然也是不會換用的舒心。

那么問題來了，我們能夠明顯地了解這個軸承熱參考轉(zhuǎn)速的定義是指如果軸承的轉(zhuǎn)速高于這個轉(zhuǎn)速的話深入交流研討，這個軸承會發(fā)熱模式。但是軸承發(fā)熱，會不會軸承一定損壞集聚效應，這個我不能畫等號貢獻。

舉個例子，如果這個軸承的運轉(zhuǎn)溫度超過了熱參考轉(zhuǎn)速提升。那么軸承溫度高了持續，如果通過各種手法對軸承進(jìn)行降溫冷卻，使它回到70多度。那么這個軸承依然不會有問題高品質。換言之，軸承的熱參考轉(zhuǎn)速是可以被超越的設計，前提是溫度要控制好創新能力。

那這個同樣的軸承，如果軸承里放的是潤滑油和潤滑脂高效，這個軸承的熱參考轉(zhuǎn)速先進的解決方案，就是環(huán)境溫度20度的時候轉(zhuǎn)到70度的時候，這個熱參考轉(zhuǎn)速會不會不同呢領域。

如果真的做實驗研究進展，大概就會發(fā)現(xiàn)不同，但實際上大家都憑感覺，會覺得如果放的潤滑脂溝通機製，可能這個溫度會高一點兒，如果是潤滑油體系，一般的油比較稀宣講活動，可能溫度會低點。

但事實上如果按照軸承合適的潤滑給油量註入新的動力。那樣的話快速融入，真的大規(guī)模實驗的時候，你會發(fā)現(xiàn)在軸承運轉(zhuǎn)的初期的溫度工藝技術，潤滑脂確實比潤滑油的溫度高發揮作用。但是隨著軸承進(jìn)入穩(wěn)態(tài)運行，經(jīng)過一段時間，這兩者之間的差別不大十分落實。于是就有了規模，脂潤滑和油潤滑。而對相同軸承不同型號的軸承下產(chǎn)生的不同的熱參考轉(zhuǎn)速作用。

講到這里，大家似乎會有點感覺了，就是你會發(fā)現(xiàn)日本軸承的一些品牌和國內(nèi)軸承銘記囑托，他用油潤滑和脂潤滑定義的這個軸承轉(zhuǎn)速是指熱參考轉(zhuǎn)速事關全面。

也就是說，我前頁PPT中擴大，上面那個表格的轉(zhuǎn)速額定指的都是軸承的熱參考轉(zhuǎn)速非常完善，只是在不同潤滑的條件下傳遞。那么下面那個表格里是把軸承的熱參考轉(zhuǎn)速讓人糾結，由于長時間運行的時候，兩者溫度差不大動力，所以他合并成了一個熱參考轉(zhuǎn)速不斷豐富，其實在軸承的一些型錄里只寫的是參考轉(zhuǎn)速。我后面可能會出的書里多種方式，為了讓大家便于理解同時，我把它全都叫做熱參考轉(zhuǎn)速。

好臺上與臺下，通過這個點幅度，大家都知道了，很多型錄里寫的參考轉(zhuǎn)速或者油潤滑脂潤滑的額定轉(zhuǎn)速都是指的熱參考轉(zhuǎn)速效高性「饔袃瀯?？墒俏覀兦懊嫣岬揭廊皇寝D(zhuǎn)速額定。那為什么超過這個轉(zhuǎn)速額定軸承不一定會壞重要的作用。尤其是在加強(qiáng)冷卻的時候資料，軸承還不一定會發(fā)熱壞。如果一直努力的改善軸承的冷卻情況重要的意義，一直改善潤滑狀況集成，把軸承一直提高轉(zhuǎn)速，那么它的溫度當(dāng)然上不來關註度，但是不是到某種程度上，到時候也會不行，也會壞了穩中求進。答案一定是肯定的橫向協同。

4 熱參考轉(zhuǎn)速和機(jī)械極限轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系

-    對于不同類型的軸承

-    對于不同的工況而言是否可以超越

前面的描述，大家是不是會有一個概念占，我的描述順序是技術的開發，當(dāng)這個軸承轉(zhuǎn)速升高成效與經驗，在一定工況下，軸承會發(fā)熱健康發展，那么發(fā)熱發(fā)熱提供了有力支撐，如果是按照那個標(biāo)準(zhǔn)工況20度環(huán)境溫度到70度，如果發(fā)熱溫度到70度的時候堅實基礎，他達(dá)到的是熱參考轉(zhuǎn)速積極，這個時候我轉(zhuǎn)速再升高，升高到機(jī)械崩潰的時候才接近極限轉(zhuǎn)速前景，是不是暗含一個含義好宣講，軸承的機(jī)械極限轉(zhuǎn)速一定高于熱參考轉(zhuǎn)速呢。答案是否定的保障性，不同類型的軸承情況不一樣不斷進步。

舉個例子，對于圓柱滾子軸承領先水平，由于相對相同內(nèi)徑的軸承尺寸比較大認為，軸承保持架是軸承內(nèi)部機(jī)械強(qiáng)度弱點最嚴(yán)重的地方，保持架的體積相對比較大效率，或俗話說就是比較結(jié)實良好，所以在有高的離心力的情況下，這個保持架其實他崩潰所需要的離心力會更大增強。

但是相應(yīng)的倍增效應，對于圓柱滾子軸承，我們都知道軸承是滾道和滾子之間是線接觸戰略布局，線接觸承載力大重要意義，那么接觸面積大，相對發(fā)熱也比較大講故事，而它發(fā)出的熱量散熱又比較不容易單產提升。那么由于這些特性，你會發(fā)現(xiàn)如果你查圓柱滾子軸承的時候置之不顧，他的機(jī)械極限轉(zhuǎn)速會比軸承的熱參考轉(zhuǎn)速高多樣性，這就符合我們前面說的那個邏輯了。

但是如果有機(jī)會你看深溝球軸承試驗，你會發(fā)現(xiàn)這兩個數(shù)字大小是相反的規模。那換言之，就是如果是深溝球軸承新格局，在轉(zhuǎn)速很高的時候這個深溝球軸承由于是點接觸作用，那么接觸點發(fā)熱比較小，由于是點接觸，周遭的潤滑介質(zhì)比較充裕，它的散熱比較好情況正常，所以它的發(fā)熱不是主要矛盾。但是對于深溝球軸承來講聯動，他的保持架相對比較單薄或者薄弱各領域，在高轉(zhuǎn)速的情況下保持架的機(jī)械強(qiáng)度可能會是個問題。因此效果較好，你會發(fā)現(xiàn)集聚效應，對于深溝球軸承，它的熱參考轉(zhuǎn)速是高于機(jī)械極限轉(zhuǎn)速的廣泛應用。

那么這種情況下提升，大家會提出一個疑問啊，對于深溝球軸承而言情況，那么軸承的熱參考轉(zhuǎn)速高于機(jī)械極限轉(zhuǎn)速。那如果我們把它變成物理意義的話，就是這個軸承在達(dá)到環(huán)境溫度20度開放以來，穩(wěn)定溫升70多等形式，在達(dá)到70度的時候防控，還沒達(dá)到70的時候組合運用，軸承就已經(jīng)崩潰了，因為他的那個極限轉(zhuǎn)速更低高質量，還沒達(dá)到這個溫度時他就已經(jīng)散架了研究與應用。那你是怎么測試到70度時候這個轉(zhuǎn)速的呢。這里要跟大家說一個情況迎難而上，這個熱參考轉(zhuǎn)速并不是每顆軸承都要做實驗的有效保障，他是根據(jù)軸承的模型，做的熱的模型的計算值更高效。