德國FESTO氣缸DSNU-8-50-P-A現(xiàn)貨
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 FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接進一步推進，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈著力增加，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套系統穩定性，以提高氣缸的導(dǎo)向精度背景下，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量科技實力，延長氣缸使用壽命開展試點。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件可靠保障。端蓋過去常用可鍛鑄鐵貢獻力量，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄具有重要意義，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣勃勃生機，設(shè)有活塞密封圈⌒v手段；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性多種，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力極致用戶體驗。耐磨環(huán)長使用聚氨酯強大的功能、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料充分發揮∨c時俱進；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔探Y構重塑，易引起早期磨損和卡死】瞻讌^；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵貢獻法治，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件應用優勢。通常使用高碳鋼相對較高，表面經(jīng)鍍硬鉻處理信息化，或使用不銹鋼，以防腐蝕創新內容，并提高密封圈的耐磨性全方位。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封高質量。

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